jízdní řády

Celostátní IS

Ze zákona je v provozu celostátní informační systém o jízdních řádech. Musejí v něm být obsaženy jízdní řády celostátních a regionálních železničních draha a silniční veřejné osobní dopravy (kromě MHD na území města - tyto údaje jsou vkládány nepovinně) Dopravce předává jízdní řád dopravnímu úřadu ke schválení dle požadavků úřadu. Dopravní úřad jej má povinnost do 15 dní před začátkem platnosti jej uveřejnit. Na koleje v ČR vyjíždí denně více než sedm tisíc vlaků ČD, ve kterých je přepraveno v průměru půl milionu cestujících. Spoje Českých drah zajišťují přepravu na celém území republiky. Zákazníci mohou využívat osobní vlaky v těžko dostupných horských oblastech, i nejmodernější dálkové vlaky EuroCity, jež spojují evropské metropole.

Od 14. ledna můžete koupit na nádražích a ve vlacích ČD kdekoli v České republice jednodenní nebo jeden a půl denní síťovou jízdenku na městskou hromadnou dopravu v Praze a speciální transferovou jízdenku pro přesun mezi největšími nádražími v hlavním městě. Nabídku ocení všichni, kteří potřebují strávit v Praze třeba jen jeden den a nechtějí na nádraží po příjezdu ještě shánět doklady na metro nebo tramvaj. Tyto jízdenky lze koupit ve všech pokladnách i u průvodčího ve vlaku. Oproti nákupu jízdenky v běžném předprodeji v hlavním městě Praze navíc u síťových jízdenek při nákupu ve vlaku či na nádraží Českých drah ušetříte 20 Kč.

S Českými drahami bez překážek
České dráhy se snaží pro zdravotně postižené vytvořit takové podmínky, aby pro ně bylo cestování po kolejích stejně snadné jako pro ostatní cestující. Tento záměr sledujeme při nákupu či rekonstrukcích železničních vozidel. Zároveň dochází k postupnému odstraňování bariér u nádražních budov, na nástupištích či sociálních zařízeních. Ve všech případech spolupracujeme s organizacemi zdravotně postižených nebo s konzultanty pro bezbariérovou výstavbu. Bezbariérová řešení a nízkopodlažní vozidla nakonec neslouží jen vozíčkářům, ale také dalším osobám se sníženou schopností pohybu, mezi které patří např. senioři, rodiče s malými dětmi a kočárky či zraněné osoby, např. se zlomeninami končetin. Bezbariérová řešení tak nevyužívá jen malá skupina zdravotně postižených osob, ale značná část populace.




Jízdní řády vlaků a autobusů, MHD (IDOS) - Praha, Brno, Ostrava, Plzeň, Kladno

Info box

Pomocí internetové aplikace jízdní řády vlaků a autobusů máte možnost rychle vyhledat spojení mezi městy bez nutnosti listování v jízdních řádek.

Na tomto webu naleznete možnost rychle si vyhledat vlakové spojení, autobusové spojení a řády městské hromadné dopravy (MHD). Data jsou čerpány z informačního systému jízdních řádů pro českou republiku IDOS, který je pod záštitou Ministerstva dopravy České republiky a data v něm jsou aktuální a pravdivá.

V zákonně o silniční doparavě (autobusové) je, že doprace má povinnost vydat a zveřejnit jízdní řád (a změny) na označníku zastávky. Dopravce (kromě MHD) má povinnost uveřejnit schválený jízdní řád v každém autobusu, nebo si jej může vyžádat cestující u řidiče autobusu. Jízdní řád by měl být vyvěšen na zastávkách po celou dobu jeho platnosti (s vyjímkou výstupních zastávek mhd).

Přejděte tedy na vyhledávání pro jednotlivé druhy jízdních řádů (vlaky, autobusy, MHD) pro přesné nalezní spojení - stačí zadat místo odjezdu a příjezdu s požadovaným časem a zadat vyhledat spojení. Máte také možnost hleda v jednotlivých linkách MHD pro všechny města v ČR s městskou dopravou (Praha, Brno, Ostrava, Plzeň, Liberec, Teplice,...)

Jízdní řády vlaků (IDOS)

Vlakový jízdní řád (pro celostátní i regionální dráhy) je určován zákonem o dopravním řádu drah. Tratě v jízdní řádu jsou označovány číslem, druhem vlaku, číslem a symbolem dopravce, údaji o třídě vozu, výchozí a cílová stanice vlaku. Dále je označována informace o bezbariérovém přístupu do vagónů, nabízené a poskytované služby, tarifní kilometry, zastávky které jsou na znamení a další omezení.
* nutno zadat
* nutno zadat
    
Typ
 

Jízdní řády


Informace o Pendolinu
Sedmivozové jednotky pendolino řady 680 mohou využívat tři různé trakční napájecí systémy používané u Českých drah (ČD), Německých drah (DB) a Rakouských drah (ÖBB). ČD je provozuje na tratích spojujících Českou republiku s Rakouskem, Slovenskem a v budoucnosti s Německem. Systém naklápění spolu s aktivním bočním vypružením vystřeďuje vozovou skříň vůči podvozku. To vše zajišťuje vysokou úroveň jízdního komfortu pro cestující i v obloucích při vyšších rychlostech, čímž se vlaky pendolino proslavily. Vlaky pendolino jsou navíc vybaveny systémem řízení vlaků ATLAS firmy ALSTOM, což umožňuje tomuto nejnovějšímu produktu v dlouhé řadě modelů pendolino plně vyhovět evropským normám o interoperabilitě v oblasti ERTMS (evropský vlakový zabezpečovací systém).

Každá ze sedmi souprav sestává ze čtyř hnacích vozidel a tří vložených vozů .Vozová skříň je vyrobena z hliníkových profilů. Pendolino nabízí celkem 333 míst pro cestující (včetně 2 míst pro invalidní vozíky) s velkým a pohodlným barem v bistru.

Jízdní řády autobusů (IDOS)

V zákonně o silniční doparavě (autobusové) je, že doprace má povinnost vydat a zveřejnit jízdní řád (a změny) na označníku zastávky. Dopravce (kromě MHD) má povinnost uveřejnit schválený jízdní řád v každém autobusu, nebo si jej může vyžádat cestující u řidiče autobusu. Jízdní řád by měl být vyvěšen na zastávkách po celou dobu jeho platnosti (s vyjímkou výstupních zastávek mhd). Dopravce by měl zajistit po celou dobu platnosti jízdního řádu kontrolu vývěsníku zda-li je jízdní řád čitelný za běžných světelných podmínek, v opačném případě má povinnost jej vyměnit. Neplatný jízdní řád je dopravce povinnen odstranit nejpozději 1 den po jeho vypršení.

    
Typ

Jízdní řády MHD

Město:
Odkud:
* nutno zadat
Kam:
* nutno zadat
Kdy: (dnes od nyní)

podrobnější vyhledávání MHD zde »

Jízdní řády vlakových spojů s čísly tratí


Pro zvětšení mapy jízdních řádů klikněte na obrázek. jízdní řády